2025年9月1日起，电动车新国标标准正式实施，目前，雅迪、绿源的新国标车型已经上市销售，完全符合国家最新标准GB 17761-2024，车型均采用简约的设计，拥有超高的安全性能和亲民的价格，行内人建议选择铅酸电池车型，为什么这样呢？主要有三个原因。
铅酸电池性价比更高铅酸电池在电动车领域使用了数10年，主要在于它的经济性和实用性，与锂电池相比较，铅酸电池的价格会低30%~50%。
铅酸电池由于原材料成本低，生产工艺成熟，而且不需要配备管理系统，使电池的生产成本比较低，配置铅酸电池的车型，拥有更高的性价比。
展开剩余67%比如雅迪的新国标车型，配备铅酸电池入门款，售价只有2000元，但是同规格的锂电池版本则需要3000元以上。
另外，不管配置铅酸电池还是锂电池的电动车，对于日常代步来说，已经完全够用，都能够满足日常出行的需求。
铅酸电池车型续航更远由于铅酸电池的能量密度低，配置铅酸电池的电动车，往往只能配置小容量的电池，大容量电池可能会使电动自行车超重，但是新国标标准克服了这个困难。
新国标标准提高了铅酸电池车型的整车重量，由原来的55公斤升高到63公斤，这意味着电动车可以安装大容量的电池组，最大可以配置48V32Ah的铅酸电池，实际测试可以达到80公里的续航，可以让电动车实现一周充一次电。
通过配置大容量的铅酸电池，不仅可以提高电动车的续航，满足经常跑长途的用户需求，而且价格还要比小容量锂电池便宜，有更高的性价比，使铅酸电池的车型跑得远，而且更有性价比。
铅酸电池更抗造，安全性能更好使用铅酸电池还有一个突出的优点，这种电池更抗造，即使在颠簸的路面上，不会因为振动损坏，适合复杂的路况骑行。
另外铅酸电池还有一个优点，防火等级全面提升，几乎是临期或风险。新国标车型强化了防火标准，雅迪绿源的新车均采用升级版的铅酸电池，通过阻燃外壳和热管理系统，防火等级达到IP67（防尘防水）及UL94 V-0（最高阻燃级别）。
同时铅酸电池的化学性质非常稳定，电解质为随机溶液，即使短路或者过通，只会产生少量的氢气， 也不会出现起火爆炸的情况，可以放心的使用，在安全性方面要比锂电池高得多。
总结2025年电动车行业迎来重大变革，电动车新国标标准正式实施，目前雅迪、绿源的新国标车型已经上市销售，接下来将会大批量的上市。不过行内人建议车主选择铅酸电池车型的电动自行车，因为具备三个优点，分别是性价比高、续航里程远、安全性能优。
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